2020全國兩會期間，紹興市委書記馬衛光接受中國新聞網專訪，他說，多年來，紹興探索出了一整套“楓橋經驗”實踐運用的方案，正全力打造“楓橋經驗”升級版，內容干貨滿滿，讓我們一起來看看吧。

從農村到城市，從基層到市域，從陸地到海洋……誕生于20世紀60年代的“楓橋經驗”一路走來，在中國各地落地生根，不斷推進社會治理現代化。2020全國兩會期間，多位全國人大代表聚焦社會治理，建議結合市域、海上等地域特色打造“楓橋經驗”升級版。

在全國人大代表、浙江省紹興市委書記馬衛光看來，“楓橋經驗”具有強大的彈性、張力和包容性，符合中國國情、社情、民情，具有較高的普適性和推廣價值。

多年來，紹興探索出了一整套“楓橋經驗”實踐運用的方案，由該地地級市統籌謀劃，帶動市、縣、鎮、村“四級聯動”，助力社會治理走出了新路徑。因此，面對此次新冠肺炎疫情，紹興各地做到了嚴密防疫和復工復產的聯動應對和快速反應。“由此可以看出，通過‘四級聯動’，‘楓橋經驗’層層落實到具體工作中，對提升市域社會治理水平有著積極意義。”馬衛光表示。

全國人大代表、浙江省紹興市柯橋區漓渚鎮棠棣村黨總支書記劉建明建議，在更高層面推進“楓橋經驗”體系化、標準化，并強化城市社區在市域社會治理中的基礎地位。

“‘楓橋經驗’作為一個抽象化概念，在具體實施中需要形成可操作、可實施、可檢驗的具體方案。”馬衛光說，如在市級層面建立社會治理綜合指揮中心，在縣級層面建立縣級社會矛盾糾紛調處化解中心，在鄉鎮(街道)層面建立“基層治理四平臺”，在村(社區)層面建立“全科網格”，并通過統籌聯動，保證社會和諧穩定。

不止于市域，在中國東海前哨舟山市，結合自身海島多特點，延伸出“海上楓橋經驗”，實踐著“群眾在哪里，社會治理就延伸到哪里；船只開到哪里，社會治理就跟進到哪里。”隨之，這一有益經驗被推廣至中國沿海地區。

海上社會治理仍有進一步提升的空間。全國人大代表、岱山抲魚人漁業專業合作社黨總支書記夏永祥表示，隨著海洋經濟的發展，“船多、海小、魚少”的海上漁業生產矛盾進一步凸顯，漁業安全生產法規執行和管理主體責任都有所欠缺。

對此，夏永祥建議，以新時代“海上楓橋經驗”為發力點，通過關口前移、區域協作、海陸聯動、科技支撐等，加快建設平安海區共同體，畫好海上社會治理同心圓。

他建議，要完善海上矛盾糾紛多元化解機制，按照“最多跑一次”改革理念，推動沿海各地矛盾糾紛調處中心整合資源，推行一站式服務，建立海事巡回審判點和海事審判聯絡站，努力實現矛盾糾紛就地化解。

此外，“楓橋經驗”中的“智慧”元素，亦成為代表們關注焦點之一。

馬衛光表示，城市“智”理可以不斷提高基層治理體系和治理能力現代化水平，協同提升民生品質，從而高標準推進市域社會治理現代化。

而針對海上智慧治理，夏永祥建議深入推進海上智慧治理科技研發和深度應用，結合“智慧海洋”建設，完善漁業指揮、安全監管等建設及應用。

(新聞來源：紹興發布)

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